Sjøsatte MS Eikern etter omfattende vedlikehold

Annonse

Det er en stor begivenhet i Vestfossen når MS Eikern enten skal opp for vedlikehold etter sesongen, eller settes ut igjen for å ta fatt på en sesong med mange seilinger med gjester om bord.

Mandag formiddag var det derfor rigget med en stor mobilkran ved brygga i Vestfossen og mange interesserte hadde møtt sammen med en solid dugnadsgjeng. I tillegg måtte Sivilforsvaret i Vestfossen tilkalles for å skaffe nok lensepumper – for båten var alt annet enn tett etter landligge.

Annonse

Omfattende vedlikehold
Ifølge leder for de 29 aksjonærene som eier båten, Jørn O. Kvilhaug, har MS Eikern gjennomgått et omfattende vedlikehold etter at den ble tatt opp i fjor høst. Blant annet er det brukt rundt 1.000 timer med dugnadsinnsats og like mange timer er brukt på en snekker som har bidratt til å skifte en rekke bordganger både over og under vannlinja.

For kun få dager siden ble båten malt under vannlinja og det er her problemene lett kan oppstå ettersom tørt treverk er langt fra tett slik det må være på en slik gammel båt.

Og Kvilhaug understreker betydningen av dette vedlikeholdet, som er det mest omfattende de har gjort siden båten ble kjøp i 2018. De forrige eierne hadde nemlig ikke prioritert slikt vedlikehold og derfor måtte mye av bordgangene byttes ut. I tillegg var det en omfattende malerjobb som måtte til for at båten igjen skulle få tilbake sin «naturlige skjønnhet».

Men de er ikke helt ferdige med oppussingen. Nå skal hele overdekket slipes og lakkes og taket på styrhuset skal byttes ut. Det legges med andre ord ned mye dugnad og ikke minst penger i dette turistbåtprosjektet på Eikern.

Også motorene og en generator må gjennomgå vedlikehold og dette arbeidet er ikke helt ferdig.

Har booket mange turer
Nå er planen at alt skal være ferdig til 19. mai. Da er den første turen for sesongen booket og etter det vil båten være å se på Eikern med jevne mellomrom. Vel 60 turer er bestilt allerede og sesongen avsluttes ikke før godt ut i september. Målet for sesongen er ifølge Jørn O. Kvilhaug 75 turer.

Men før båten settes i trafikk gjenstår det altså en del arbeid. Ikke minst må den bli tett. Fire pumper har jobbet på spreng i hele dag for å holde båten flytende og her snakker vi om 4.000 liter i minuttet som må ut igjen.

Lekkasjene var så store at den store krana måtte holde båten opp og redde den fra å synke i flere timer etter sjøsettingen. Med sine 28 tonn er det en situasjon som dugnadsgjengen bak båten ikke kunne se for seg og jobbet derfor på spreng med å få vannet ut igjen.

Det vil ta flere dager før båten har trutnet nok til at den kan kalles sikker for å fortsette alle arbeidene på.

Annonse

Annonse